食品国际快递代理价格合理「展翼」

为什么12月份海运仍处高位,且还在持续涨价呢?

为什么今年12月份的海运仍处高位，且还在持续涨价呢？大致整理分析了一下：

1、受疫情影响，国外很多港口受人工影响，货物堆积严重，从而导致很多船泊滞留在港口的时间明显增加，引发国内船期晚点，停航的现象频繁出现，国内出口的货物也大量滞留，形成循环，暴舱、缺箱等现象持续。

船公司运力紧张，但外贸出口量还在上升，供需不平衡造成船公司运费持续上涨的现象，就不可避免的发生。

2、上海港近期受疫情影响，很多船在长江口进不了港，都在长江口排队检验检疫，航期是一再延迟，受此影响，很多船公司航班不得不取消，更加大运力紧张的现象，船公司12月份持续上价的现象，也不是不能接受的。

3、船公司年初受疫情影响，上半年亏损严重，下半年受此行情影响，涨价补亏损，看上月各大船公司的盈利报表，涨幅明显，不难看出，这波涨价行情各大船公司赚得盆满钵满。

国际物流货物打包中的卡板和托盘是一回事吗?

国际物流货物打包中的卡板和托盘是一回事吗？

国际物流货物打包中的卡板和托盘是一回事吗？很多新手外贸人和跨境电商卖家对卡板和托盘都不是很了解，其实在国际物流运输中，这两种东西十分常见、

其实，卡板和托盘是一种东西，托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。

托盘按作用分，至少两种，一种为日常口语中的托盘，端饭菜时放置碗盏的盘子。另外一种是物流用的托盘。作为日常用托盘，放些盘碗等。物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有多种类型。

尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业、安全稳定，使用率越来越大。

国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值?

国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值？

因航空装货大小与重量都有区分，所以可能有的朋友会问，国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢？这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。

首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的，比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660CBM左右的货物，如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货，这些货物一般实重都很小，但是占的空间就大了，可能只装实重50吨棉花就已经满舱，那剩下55吨左右的装载重量就浪费了，航空公司得亏的一塌糊涂。

同样的，如果货物都是金属、大型机器、黄金等货，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330CBM的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也亏哭。

因此，的状态就是重货和泡货互相合理搭配，刚好填满飞机舱位，同时达到飞机的满载重量，这样航空公司的利润才能化。

国际货运哪家***取件等服务方面的问题

国际货运根据多年来的经验发现要走国际货运的物品，在包装的各个细节方面必须要多加注意，才能够保证货物能够完整无误的到达目的地。客户除了要关心国际货运哪家***取件等服务方面的问题之外，还应该要监督和再三检查货物的包装问题。具体来说，有以下三大包装注意事项。

一、注意要采用合格的外包装

国际货运提醒尽量避免使用容易破损、变形以及使用过的材料作为运输外包装，如：强度不够的塑料、编织袋等，已经有压痕、破洞或油污、水渍或已经受潮等强度不够的瓦楞纸箱。如果要使用旧的盒子或箱子时，国际货运强调还应该注意弄掉的包装外侧所有的唛头、标签、标识、号码、地址等信息，以及所有可能影响识别货物或操作指示的信息。

二、注意做好填充防震措施

国际货运强调内件缺少填充物或没有防震保护材料进行填充，容易晃动、碰撞、滚动，极易损坏产品，必需添加填充物固定内件或更换尺寸更合适的包装箱规格。如：内件有零件、配件，必须用透明胶等固定住，并在包装内填充足够的缓冲、防震材料。国际货运还介绍如果是多个易碎品装入同一个包装箱中，必须采取分隔措施，将两个易碎品隔开。

三、注意其他细节问题

国际货运介绍没有内包装的小件物品如数据线、读卡器、螺丝等，必须首先按一定量分隔***包装后，再外套包装箱，以免遗漏丢失。还应根据货物属性、运输要求等确定是否使用打包带、铁箍以及木质包装等。同时国际货运提醒注意不能用透明胶、绳子、气泡膜等将两个或两个以上包装件***在一起，做成连体包装。